Wie sieht der Kuriermarkt aus und was sind seine größten Herausforderungen? Diese Fragen werden von Nelu Gheorghita, Chief Operations Officer Cargus, beantwortet, einem Fachmann mit über 17 Jahren Erfahrung im Kurier- und Logistikbereich auf nationaler und internationaler Ebene.
In einem Interview mit Intermodal&Logistics gibt Nelu Gheorghiţă, COO Cargus, Einzelheiten zu den neuen Investitionen im operativen Bereich bekannt, darunter die Erweiterung der Dienstleistungen durch die Verbindung von in Europa vertretenen Online-Shops mit dem rumänischen Markt und die Unterstützung lokaler Händler beim Verkauf ihrer Produkte in Ländern wie Ungarn, Tschechien, Slowakei, Polen oder Deutschland.
Intermodal&Logistics: Was sind derzeit die wichtigsten Hubs von Cargus und welche Rolle spielen sie in der Logistikinfrastruktur des Unternehmens?
Nelu Gheorghiţă: Cargus besitzt fünf nationale Sortierzentren in strategischen Gebieten des Landes: zwei in Bukarest (im CTPark Bukarest und in Măgurele) und jeweils eines in Brașov, Bacău und Sibiu. Zusätzlich zu diesen Hubs verfügt Cargus in seinem Portfolio auch über zwei Gateway-Center mit einer Rolle im grenzüberschreitenden Betrieb (im CTPark Oradea Cargo Terminal und in Timișoara) sowie über 36 Lagerhäuser im Land.
Ein leistungsstarker Hub muss über hohe Design- und Betriebsstandards, aber auch über moderne Technologie verfügen, damit das Qualitäts- und Effizienzniveau hoch ist. Das Zentrum im CTPark Bukarest ist in dieser Hinsicht ein Referenzbeispiel – es handelt sich um eine maßgeschneiderte, auf unsere Bedürfnisse abgestimmte Einheit mit einer Betriebsfläche von 11.000 m², 2 halbautomatischen Sortierlinien, einer automatischen Linie und einer Sortieranlage Kapazität von 15.000 Paketen pro Stunde.
Intermodal&Logistics: Was sind die Herausforderungen aus Sicht der Betriebsoptimierung?
Nelu Gheorghiţă: Was die Herausforderungen betrifft, würde ich erwähnen:
- Das Problem der Personalressourcen – für ein Kurierunternehmen wird es immer schwieriger, das ganze Jahr über eine konstante Anzahl von Arbeitern zu halten. Um diese Situation zu meistern, investieren wir langfristig in Technologie und erweitern den Recruiting-Bereich;
- Optimierung technologischer Prozesse, um die Effizienz zu steigern und Bearbeitungs- und Lieferzeiten zu verkürzen;
- Optimale Abstimmung von Volumina und Ressourcen. Die Mengen variieren je nach Wochentag oder Zeitraum. Montags bearbeiten wir beispielsweise 25 % mehr Pakete als freitags.
Intermodal&Logistics: Welche Ziele haben Sie sich für dieses Jahr für die Entwicklung des Cargus-Geschäfts gesetzt?
Nelu Gheorghiţă: Mein Hauptziel besteht darin, die führende Position in der Qualität der angebotenen Lieferdienste zu festigen, sowohl durch die Optimierung und Rationalisierung aller betrieblichen Prozesse als auch durch die Umstellung auf Technologie und Innovation, die Kontrolle und größere Vorhersehbarkeit bieten. Ich werde mich auf die Steigerung der Leistung und die Optimierung des nationalen Netzwerks von Hubs und Lagern konzentrieren, damit wir effizienter sind und die Paketbearbeitungszeiten verkürzen. Gleichzeitig werde ich meine Expertise im internationalen Kurierbereich nutzen, um Cargus bei der Ausweitung seiner Aktivitäten über die Grenzen Rumäniens hinaus zu unterstützen.
Intermodal&Logistics: Was brauchen Online-Shops derzeit, um grenzüberschreitend verkaufen zu können und wie hilft ihnen das Unternehmen dabei?
Nelu Gheorghiţă: Um außerhalb Rumäniens exportieren zu können, halte ich Folgendes für notwendig: Kenntnisse der Märkte, in die exportiert werden soll, und des Verhaltens der Verbraucher, Lagerbestände und natürlich ein Kurierpartner mit Erfahrung und Logistikinfrastruktur. Wir sind bereits in Polen präsent und haben wichtige Kunden in unserem Portfolio, sowohl aus dem E-Commerce-Bereich als auch aus dem B2B-Segment.
Zu den grenzüberschreitenden Dienstleistungen gehört derzeit die Zustellung von Paketen an einen der Cargus-Hubs, über die Cross-Dock-Anlage in Polen oder mit Hilfe von Zustellpartnern. Unser Plan ist es, immer mehr internationale Unternehmen mit rumänischen Verbrauchern zu verbinden und umgekehrt. Daher werden wir in Ungarn, Tschechien, der Slowakei und Deutschland weiter expandieren und arbeiten intensiv am Ausbau der Infrastruktur und dem Aufbau von Logistikpartnerschaften.
Intermodal&Logistics: Wie wird die Digitalisierung in die Entwicklung von Cargus integriert und was sind die angestrebten Schritte in diese Richtung?
Nelu Gheorghiţă: In der nächsten Zeit investieren wir in die Einführung einer Omnichannel-Lösung, die alle Kommunikationspunkte mit unseren Kunden (Partnern und Verbrauchern) integriert und optimiert, aber auch in die Entwicklung einer Lösung, die zur Steigerung der Betriebsleistung und implizit dazu beiträgt ein besseres Erlebnis für den Verbraucher. Auf Basis der Daten können wir neben vielen weiteren Vorteilen unter anderem das Linehaul- und Last-Mile-Zustellgebiet optimieren, die Zuteilung von Paketen auf bestimmte Routen optimieren oder den Kunden präzisere Zustellintervalle anbieten.
Intermodal&Logistics: Wie weit verbreitet sind OOH-Lieferlösungen?
Nelu Gheorghiţă: Das Kundenverhalten unterscheidet sich je nach Region, in der sie leben und arbeiten, ihrem Alter und dem Maß an Vertrauen, das sie in technologische Lösungen haben. Wenn also Schließfächer in Großstädten immer mehr an Bedeutung gewinnen, beobachten wir außerhalb von Großstädten, dass Rumänen es vorziehen, mit Mitgliedern ihrer Gemeinschaft zu interagieren, sei es mit dem Laden an der Straßenecke oder dem Café in der Nachbarschaft. Aus diesem Grund hat Cargus in den letzten zwei Jahren in den Aufbau eines Out-of-Home-Liefernetzes mit rund 3.000 Punkten (Schließfächer und Festpunkte) investiert, das sowohl städtische als auch ländliche Gebiete abdeckt.