Nelu Gheorghiță, z 20-letnim doświadczeniem w branży kurierskiej i logistycznej, jest nowym Chief Operations Officer firmy kurierskiej Cargus. W wywiadzie udzielonym gazecie wall-street.ro mówił o celach, jakie sobie stawiał obejmując nowe stanowisko oraz o tym, jak widzi dzisiejszą branżę kurierską w Rumunii.
„Podstawową zasadą, w którą mocno wierzę, jest to, że inwestycja w ludzi jest najważniejsza; ich rozwój to rozwój firmy. Zastałem w Cargusie bardzo solidny zespół z dużym doświadczeniem i fachową wiedzą, niektórzy z moich kolegów pracują w firmie od początku jej istnienia. Moim celem w tym zakresie jest kultywowanie postawy rozwojowej, zachęcanie do kreatywnego myślenia, ukierunkowanego na rozwiązywanie problemów i rozwijanie innowacji. Życzę sobie, abyśmy z czasem zostali uznani za firmę, która ma w swoim DNA innowacyjność”, mówi Nelu Gheorghiță (zdjęcie).
W ciągu 20 lat doświadczenia w branży kurierskiej i logistycznej Nelu Gheorghiță uważa, że wiele rzeczy pozostaje niezmiennych: potrzeba wydajności, kontroli i przewidywalności. Z tego też powodu za główny cel postawił sobie ugruntowanie pozycji Cargus jako lidera jakości usług kurierskich.
Zarówno poprzez optymalizację i usprawnienie wszystkich procesów operacyjnych, jak i migrację do technologii i innowacji, które zapewniają większą kontrolę i przewidywalność. Te strategiczne punkty pomogą nam znacznie poprawić doświadczenia klientów Cargus i stać się bardziej konkurencyjnymi zarówno na rynku lokalnym, jak i międzynarodowym”, mówi Nelu Gheorghiță, nowy COO w Cargus.
„Rok 2023 to dla Cargus ważny rok, w którym przyspieszymy ekspansję firmy w krajach europejskich, projekt strategiczny, który wymaga współmiernych inwestycji. Na poziomie europejskim dynamicznie rozwija się segment handlu międzynarodowego (transgranicznego) – szacunki na ten rok wskazują na ponad 12% ewolucję na poziomie europejskim, dzięki rozwojowi rynku e-Commerce. Widzimy, że coraz więcej graczy eksportuje swoje produkty do krajów w regionie, otwierając nowe rynki, oprócz naturalnego wzrostu handlu krajowego, a dla firmy Cargus jest to okazja”, wyjaśnia Nelu Gheorghiță.
Jego zdaniem Cargus dysponuje infrastrukturą logistyczną, która pozwala międzynarodowym graczom e-Commerce sprzedawać swoje produkty rumuńskim konsumentom, ale także lokalnym sklepom, aby uzyskać dostęp do międzynarodowych rynków. Firma jest już obecna w Polsce, z infrastrukturą i zespołem, z ważnymi klientami w swoim portfolio.
„Szacujemy wzrost o 13% w ciągu najbliższych dwóch lat. Naszym planem jest łączenie coraz większej liczby międzynarodowych firm z rumuńskimi konsumentami i vice versa. Dlatego będziemy kontynuować ekspansję na Węgrzech, w Czechach, Słowacji i Niemczech oraz intensywnie pracujemy nad rozbudową infrastruktury i rozwijaniem partnerstw logistycznych”, mówi Nelu Gheorghiță.
Na poziomie lokalnym firma inwestuje w uchwycenie wzrostu segmentu e-Commerce, w którym Gheorghiță widzi znaczny potencjał, biorąc pod uwagę lukę między Rumunią a krajami w regionie, jeśli chodzi o wielkość segmentu e-Commerce stanowi w handlu detalicznym ogółem oraz trendy na kolejny okres.
„Będziemy nadal inwestować w wydajność i infrastrukturę operacyjną, w rozwiązania technologiczne – niektóre z nich będą nowością na rynku rumuńskim, również w jakość usług, wydajność, rozwój sieci dostaw Cargus SHIP & GO dostawa out of home, rozwiązania cyfrowe i opartych na danych. Dziś, dzięki dotychczasowym inwestycjom, możemy powiedzieć, że mamy jeden z najlepszych wskaźników dostaw na rynku rumuńskim: 98% wszystkich dostaw Cargus dociera do odbiorców zgodnie z obietnicą” – dodał Gheorghiță.
Home delivery a out of home delivery i wyzwania związane z łańcuchem dostaw
Cargus oferuje szeroki wachlarz usług kurierskich, od dostawy door-to-door po dostawę w punktach SHIP&GO, które oferują klientom możliwość odbioru lub nadania przesyłek z ponad 3000 punktów na terenie całego kraju, zarówno paczkomatów, jak i punktów stacjonarnych. Do końca roku firma chce dotrzeć do 3800 takich punktów, które obejmą swoim zasięgiem ponad 1500 miejscowości.
COO firmy Cargus uważa, że opcje dostawy są bezpośrednio związane z rozwojem handlu internetowego oraz ze zmianami demograficznymi i rosnącymi standardami życia. Widzi wzrost segmentu dostaw out of office w ciągu najbliższych 1-2 lat, ale ze wzmianką, że Rumunia będzie potrzebowała więcej czasu, aby dogonić kraje takie jak Polska, pod względem korzystania.
„Idąc nieco głębiej, zachowania klientów różnią się w zależności od regionu, w którym mieszkają i pracują, ich wieku, poziomu zaufania, jakim obdarzają rozwiązania technologiczne. Więc jeśli w dużych miastach lockery zyskuje coraz większą popularność, poza nimi wierzymy, że Rumuni wolą interakcję z członkami swojej społeczności, czy to ze sklepem na rogu ulicy, czy z pracownikiem supermarketu w sąsiedztwie, na rzecz interakcji z elementem wyposażenia”, dodaje Nelu Gheorghiță.
COO Cargus wspomina, że w swojej ponad 20-letniej działalności przechodził również złożone okresy społeczno-ekonomiczne, w których napotykał na wiele wyzwań. Najważniejsze, które wymienia to: zasoby ludzkie, infrastruktura oraz przewidywalność kosztów.
„Problem kadr to wyzwanie, które nasiliło się w ostatnich latach – firmie kurierskiej coraz trudniej jest utrzymać stałą liczbę pracowników fizycznych (kurierów, sortowników itp.) przez cały rok. Gorący sezon to najtrudniejszy okres dla firm kurierskich, ponieważ wielu z tych pracowników migruje do innych branż działalności lub nawet decyduje się na wyjazd z kraju w celu wykonywania prac sezonowych. Aby móc przezwyciężyć tę sytuację, inwestujemy długoterminowo w technologię (pozwala nam to znacznie zmniejszyć złożoność codziennych zadań) oraz poszerzamy obszar rekrutacji (sprowadzamy pracowników nawet z odległości 100 kilometrów od miejsca pracy)”, dodaje Nelu Gheorghiță.
W zakresie infrastruktury drogowej intensywny ruch między miejscowościami, gorsza jakość niektórych dróg, brak sprawnych połączeń między niektórymi powiatami lub regionami generują niekiedy opóźnienia i dodatkowe koszty dla przewoźników i kurierów.
„Wiele rzeczy zmieniło się na lepsze w Rumunii w ostatnich latach, ale infrastruktura nadal wymaga wysiłku i strategicznych inwestycji”, mówi COO Cargus.
Krajobraz tych wyzwań potęguje niski stopień przewidywalności cen paliw, które mają bardzo duży udział w całkowitych wydatkach kurierów, a fakt, że wciąż przechodzimy okres dużej niepewności, zwiększa podatność branży per całość.